Motoraufbau Polini 177 *mit Bildern*

[tbs]

Motor ist eingebaut und ausgeliefert... am Schluss ging alles recht schnell und ich war etwas faul alles zu dokumentieren:

Bild hab ich noch, als ich dem Kunden den Motor geliefert hatte

[tbs]

Mir ist noch was aufgefallen:

ich hatte einen BGM Pro Kolben für GG Zylinder verbaut, und zwar der hier:

http://www.scooter-center.com/de/produc ... m*7*7*1*16

Zwar steht in der Beschreibung des Produkts des SCKs, dass man den Kolben für die 177er Kübel aus Grauguss (also Polini, Pinasco, DR oder Olympia) einfach so PnP verbauen kann, von der Bohrung und dem Kolbendurchmesser (das Kolbenspiel von 12 Hunderstel mm war i.o.), sowie Kompressionshöhe stimmt das auch so. Die Kolbenwölbung ist aber bei den BGM Pro Kolben anders: der BGM hat laut Datenblatt vom SCK eine Wölbung von lediglich 185mm, das macht dann eine Kuppenhöhe von 2.701mm, die Kolben von Polini, Pinasco, DR/Olympia oder Grand-Sport etc. haben einen grösseren Radius: also 246.7mm Radius. Das ergibt dann eine Kuppenhöhe von ca. 2.02mm.

Das heisst der BGM steht 7 Zehntel mm höher in den Brennraum, und schlägt dann logischerweise irgendwo an der Quetschfläche an, ebenfalls ist der Quetschwinkel negativ, was zu deftigstem Klingeln führen kann. Ein zielführender Ansatz wäre es nun, das Kolbendach derart abzudrehen, dass es dann gleich der eingangs erwähnten Kolben ist...

[tbs]

Seh nur ich die Attachments nicht mehr, oder ist das generell so... weder bei ie11, chrome, android.. seh nix

[Tanatos]

ich auch nicht - nur noch weisse Fenster.
Liegt das an der neuen Foren-Software?

[tbs]

@foifi

bitte bereinigen...

[tbs]

leider immer noch nur weisse Fäischter

[tbs]

leider immer nur noch White-out